ఐరన్ ఫైలింగ్స్ / అల్యూమినియం ఫైలింగ్స్ / కాస్ట్ ఐరన్ ఫైలింగ్స్ సమాంతరంగా

630 టన్నుల షేవింగ్ మరియు యంత్రం

చిప్ మరియు యంత్రం, చిప్ మరియు యంత్ర తయారీదారు, హైడ్రాలిక్ చిప్ మరియు యంత్రం, కాస్ట్ ఐరన్ చిప్ కేక్ మెషిన్, స్టీల్ పౌడర్ చిప్ మెషిన్, టైటానియం చిప్ మెషిన్, అల్యూమినియం చిప్ మెషిన్, ఆటోమేటిక్ మెటల్ చిప్ మెషిన్, అధిక సామర్థ్యం కలిగిన అల్యూమినియం చిప్ మెషిన్ సమాంతర యంత్రం. కాపర్ పిన్ చిప్ సమాంతర యంత్రం, స్టీల్ చిప్ కేక్ యంత్రం, వేస్ట్ లీడ్ చిప్ కేక్ యంత్రం

1. ఉపయోగం మరియు లక్షణాలు
(1) ప్రయోజనం
1. ఇది ప్రధానంగా వివిధ లోహ స్క్రాప్‌లను (కాస్ట్ ఐరన్ స్క్రాప్‌లు, రాగి స్క్రాప్‌లు, అల్యూమినియం స్క్రాప్‌లు మొదలైనవి) ప్రత్యేక అచ్చుల ద్వారా బ్లాక్‌లుగా నొక్కడానికి ఉపయోగిస్తారు, ఇది మెటల్ స్క్రాప్‌ల రవాణా మరియు ప్రాసెసింగ్‌ను సులభతరం చేస్తుంది. దీనిని స్టీల్ ప్లాంట్లు, ఫెర్రస్ కాని మెటల్ ప్లాంట్లు మరియు స్మెల్టింగ్‌లో ఉపయోగిస్తారు. కర్మాగారాలకు అనువైన పరికరాలు.
2. ఈ యంత్రం తగిన కత్తులు, అచ్చులు మరియు ఇతర సహాయక సాధనాలతో అమర్చబడి ఉంటుంది మరియు కట్టింగ్ మరియు ఖచ్చితమైన అవసరాలు ఎక్కువగా లేని చోట దిద్దుబాటు, నొక్కడం, ఏర్పరచడం, సాగదీయడం మరియు సాధారణ-ప్రయోజన పీడన ప్రాసెసింగ్ కోసం కూడా ఉపయోగించవచ్చు.
(2) లక్షణాలు
1. ఈ యంత్రం హైడ్రాలిక్ ట్రాన్స్మిషన్ను అవలంబిస్తుంది, సజావుగా మరియు తక్కువ శబ్దంతో పనిచేస్తుంది.
2. ఈ యంత్రం మంచి ఆటోమేషన్, అనుకూలమైన ఆపరేషన్ మరియు అధిక ఉత్పత్తి సామర్థ్యంతో జాగ్, సింగిల్ మరియు నిరంతర పని మార్పిడిని స్వీకరిస్తుంది.
2. మొత్తం నిర్మాణం మరియు పని సూత్రం
1. మొత్తం నిర్మాణం యంత్రం ప్రధానంగా యాంత్రిక వ్యవస్థ (ప్రధాన యూనిట్ భాగం), విద్యుత్ వ్యవస్థ, హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ మొదలైన వాటితో కూడి ఉంటుంది.
(1) ప్రధాన ఇంజిన్ ప్రధానంగా ప్రధాన నొక్కడం విధానం మరియు నెట్టడం విధానం కలిగి ఉంటుంది.
1. ప్రధాన నొక్కడం విధానం ఎగువ పుంజం, దిగువ పుంజం, నిటారుగా ఉండే కాలమ్ మరియు మెటీరియల్ ప్రెస్సింగ్ సిలిండర్‌తో కూడి ఉంటుంది. ఎగువ పుంజం, దిగువ పుంజం మరియు మధ్య పుంజం అన్నీ వెల్డింగ్ నిర్మాణ భాగాలు. ఎగువ మరియు దిగువ కిరణాలు మెయిన్‌ఫ్రేమ్ యొక్క ప్రధాన ఫ్రేమ్‌ను రూపొందించడానికి నిటారుగా ఉండే స్తంభాలు, నిటారుగా ఉన్న టోపీలు మరియు నిటారుగా ఉన్న గింజలతో కూడి ఉంటాయి. ప్రెజర్ ఆయిల్ సిలిండర్ ఫ్రంట్ ఫ్లేంజ్ స్ట్రక్చర్ మరియు ఎగువ పుంజం మీద స్థిరంగా ఉంటుంది. మెటీరియల్ ఆయిల్ సిలిండర్ యొక్క పిస్టన్ రాడ్ అంతర్గత థ్రెడ్ల ద్వారా ఎగువ డైతో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, మరియు ఎగువ డై ఆయిల్ సిలిండర్ చేత పైకి క్రిందికి సరళంగా కదులుతుంది. ప్రెజర్ ఆయిల్ సిలిండర్ అనేది మిశ్రమ ఆయిల్ సిలిండర్, ఇది పిస్టన్-రకం సింగిల్-యాక్టింగ్ మెయిన్ ప్రెజర్ ఆయిల్ సిలిండర్ మరియు శీఘ్ర పని-ఆయిల్ సిలిండర్‌తో కూడి ఉంటుంది. శీఘ్ర పని-ఆయిల్ సిలిండర్ పిస్టన్-రకం డబుల్-యాక్టింగ్ ఆయిల్ సిలిండర్, పిస్టన్లు, గైడ్ స్లీవ్‌లు మొదలైనవి మరియు సీలింగ్ రింగ్. దిగువ పుంజం పని వేదికగా రెట్టింపు అవుతుంది, సహాయక అచ్చులు మరియు నెట్టడం సిలిండర్లు ఉంటాయి.
2. నెట్టడం విధానం ఒక నెట్టడం సిలిండర్ మరియు సహాయక అచ్చులతో కూడి ఉంటుంది. నెట్టడం సిలిండర్ పిస్టన్ రకం డబుల్-యాక్టింగ్ సిలిండర్, ఇది ప్రధాన యంత్రం యొక్క దిగువ పుంజం మీద ఫ్రంట్ ఫ్లేంజ్ నిర్మాణంతో స్థిరంగా ఉంటుంది మరియు ఫ్రంట్ ఎండ్ సహాయక అచ్చు యొక్క ఎజెక్షన్ ప్యాడ్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. సహాయక అచ్చు ఎగువ అచ్చు, తక్కువ స్థిర అచ్చు బేస్, అచ్చు విడుదల ప్యాడ్, లోపలి అచ్చు స్లీవ్, తక్కువ అచ్చు నొక్కే ప్లేట్ మరియు దాణా హాప్పర్‌తో కూడి ఉంటుంది. ఎగువ అచ్చు బాహ్య దారాలతో ఆయిల్ సిలిండర్‌ని నొక్కే పదార్థంతో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది మరియు పిస్టన్ రాడ్ ఆయిల్ సిలిండర్‌ను నొక్కే పదార్థాన్ని లోపలి అచ్చు స్లీవ్‌లోని పదార్థాన్ని కాంపాక్ట్ చేయడానికి పైకి క్రిందికి కదిలించడానికి ఉపయోగిస్తుంది. దిగువ స్థిర అచ్చు బేస్ స్క్రూలతో తక్కువ పుంజం మీద స్థిరంగా ఉంటుంది మరియు ఉపరితల-చికిత్స దుస్తులు-నిరోధక లోపలి అచ్చు స్లీవ్ మరియు డై ప్యాడ్ మధ్యలో వ్యవస్థాపించబడతాయి మరియు లోపలి అచ్చు స్లీవ్ తక్కువ స్థిర అచ్చు బేస్ లో అచ్చుతో స్థిరంగా ఉంటుంది ప్లేట్ (జోడించిన అచ్చు నిర్మాణం రేఖాచిత్రం చూడండి).
3. హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ సిలిండర్ ఆయిల్ సిలిండర్‌ను నొక్కే పదార్థం మరియు ఆయిల్ సిలిండర్‌ను నెట్టే పదార్థంతో కూడి ఉంటుంది. ప్రెజర్ ఆయిల్ సిలిండర్ ప్రధాన పీడన ఆయిల్ సిలిండర్ మరియు శీఘ్ర పని ఫీడ్ ఆయిల్ సిలిండర్‌తో కూడి ఉంటుంది. ప్రధాన పీడన ఆయిల్ సిలిండర్ పిస్టన్ సింగిల్-యాక్టింగ్ ఆయిల్ సిలిండర్ మరియు పిస్టన్ నిర్మాణాన్ని కూడా అవలంబిస్తుంది. చమురు లేకుండా ముందు కుహరం మినహా, నిర్మాణం ఫాస్ట్ వర్క్ ఫీడ్ ఆయిల్ సిలిండర్ మరియు పుష్ ఆయిల్ సిలిండర్ స్థిరంగా ఉంటుంది. త్వరగా పనిచేసే ఆయిల్ ఇన్లెట్ సిలిండర్ మరియు నెట్టడం ఆయిల్ సిలిండర్ రెండూ పిస్టన్-రకం డబుల్-యాక్టింగ్ ఆయిల్ సిలిండర్లు. పిస్టన్‌లో సీలింగ్ రింగ్ అమర్చబడి సిలిండర్‌లో రెండు చమురు గదులు ఏర్పడతాయి. అధిక పీడన నూనె వెనుక కుహరంపై (పెద్ద కుహరం అని కూడా పిలుస్తారు) లేదా ముందు కుహరం (చిన్న కుహరం అని కూడా పిలుస్తారు) పైస్టన్‌ను సిలిండర్‌లో సూటిగా పరస్పరం మోషన్ చేయడానికి, నెట్టేటప్పుడు, డ్రైవింగ్ యొక్క ఉద్దేశ్యాన్ని సాధించడానికి కదిలే భాగాలు. అదే సమయంలో, పిస్టన్ రాడ్‌కు మద్దతు ఇవ్వడానికి, మార్గనిర్దేశం చేయడానికి మరియు సీలింగ్ చేయడానికి సిలిండర్ పోర్ట్‌కు గైడ్ స్లీవ్ అందించబడుతుంది.
(2) ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్ రెండు భాగాలతో కూడి ఉంటుంది: మోటారు కంట్రోల్ సర్క్యూట్ మరియు యాక్షన్ కంట్రోల్ సర్క్యూట్.
(3) హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ ఆయిల్ ట్యాంక్, పంప్ స్టేషన్, వాల్వ్ స్టేషన్ మొదలైన వాటితో కూడి ఉంటుంది. ప్రధాన ఇంజిన్ రెండు భాగాలుగా విభజించబడింది: ఫీడ్ ఆయిల్ సర్క్యూట్ మరియు ప్రధాన పీడన ఆయిల్ సర్క్యూట్.
2. పని సూత్రం
హాప్పర్ నుండి దిగువ అచ్చు లోపలి అచ్చు స్లీవ్‌కు ప్రాసెస్ చేయాల్సిన పదార్థాన్ని జోడించి, ఆటోమేటిక్ బటన్‌ను నొక్కండి, ఎగువ అచ్చు పదార్థాన్ని సిస్టమ్ సెట్ ప్రెషర్‌కు కుదించి, అన్‌లోడ్ చేయడానికి 1 నుండి 2 సెకన్ల వరకు (పిఎల్‌సి సెట్) తిరిగి వస్తుంది, మరియు పషర్ సిలిండర్ తిరిగి వస్తుంది అది అమల్లో ఉన్నప్పుడు, లోపలి అచ్చు స్లీవ్‌లోని లోహ చిప్‌లను అచ్చు కుహరం నుండి బయటకు తీయడానికి ఎగువ అచ్చు క్రిందికి కదులుతుంది మరియు తిరిగి వస్తుంది, మరియు పుష్ సిలిండర్ అచ్చు కుహరం నుండి కాంపాక్ట్‌ను బయటకు నెట్టడానికి ముందుకు వస్తుంది. పని చక్రం.
నాలుగు, విద్యుత్ వ్యవస్థ
(1) అవలోకనం ఇది 380 వోల్ట్ ఎసి విద్యుత్ సరఫరాతో పనిచేస్తుంది మరియు రెండు భాగాలను కలిగి ఉంటుంది: ప్రధాన సర్క్యూట్ మరియు కంట్రోల్ సర్క్యూట్.
1. ప్రధాన సర్క్యూట్ రెండు భాగాలతో కూడి ఉంటుంది: మోటారు సర్క్యూట్ మరియు అత్యవసర స్టాప్ సర్క్యూట్, ఇది 380 వి విద్యుత్ సరఫరాతో శక్తినిస్తుంది. మోటారు సర్క్యూట్ నేరుగా ప్లంగర్ పంప్ మరియు గేర్ పంప్‌ను నడపడానికి సర్క్యూట్ విద్యుత్ సరఫరా నుండి y- రకం మూడు-దశల అసమకాలిక మోటారుకు శక్తిని సరఫరా చేస్తుంది. అత్యవసర స్టాప్ సర్క్యూట్లో అత్యవసర స్టాప్ బటన్ మరియు ఇంటర్మీడియట్ రిలే ఉంటాయి. ప్రమాదం సంభవించినప్పుడు, మోటారును ఆపడానికి అత్యవసర స్టాప్ బటన్‌ను నొక్కండి మరియు అన్ని చర్యలకు అంతరాయం కలిగించండి.
2. కంట్రోల్ సర్క్యూట్ రెండు భాగాలతో కూడి ఉంటుంది: మోటారు కంట్రోల్ లూప్ మరియు యాక్షన్ కంట్రోల్ లూప్ (దీనిని పిఎల్సి ఇన్పుట్ మరియు అవుట్పుట్ లూప్ అని కూడా పిలుస్తారు). మోటారు కంట్రోల్ సర్క్యూట్ మోటారు ప్రారంభం, స్టాప్ మరియు మోటారు పని ప్రదర్శన మొదలైన వాటితో కూడి ఉంటుంది. యాక్షన్ కంట్రోల్ సర్క్యూట్ ప్రధాన పీడన సిలిండర్ యొక్క ముందుకు మరియు వెనుకబడిన కదలికలతో మరియు నెట్టడం సిలిండర్ యొక్క ముందుకు మరియు వెనుకబడిన కదలికలతో కూడి ఉంటుంది, వీటిని ప్రధానంగా ఉపయోగిస్తారు. యాంత్రిక పనిని నియంత్రించడానికి.
(1) పాలిమర్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్ qf మోడల్ dz47-80 (80a) విద్యుత్ నియంత్రణ, సిస్టమ్ శక్తిని కత్తిరించడానికి మరియు స్విచ్ చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు.
(2) మోటారు m మోడల్ y220l2-4, పవర్ 22kw, స్పీడ్ 980r / min, డబుల్ అవుట్పుట్ షాఫ్ట్ ఒకేసారి అక్షసంబంధ పిస్టన్ పంప్ మరియు గేర్ పంప్‌ను నడపడానికి ఉపయోగిస్తారు.
(3) ఆపడానికి బటన్ sb1 మోడల్ la18-22 / 220v మోటారు
(4) బటన్ sb2 మోడల్ la18-22 / 220v మోటార్ స్టార్ట్
(5) కంట్రోల్ ట్రాన్స్ఫార్మర్ టిసి మోడల్ bk-250 / 380/220v కంట్రోల్ లూప్ పవర్ కంట్రోల్
(6) ఇంటర్మీడియట్ రిలే కా మోడల్ cjx1-12 / 220v అత్యవసర స్టాప్ కంట్రోల్
(7) స్ట్రోక్ స్విచ్ చదరపు మోడల్ jlxk1-411 స్ట్రోక్ కంట్రోల్
(8) ఇండికేటర్ లైట్ హెచ్ఎల్ మోడల్ slc22 పవర్ ఇండికేటర్, మోటారు వర్కింగ్ ఇండికేటర్, ఫాల్ట్ డిస్ప్లే
(9) ఎసి కాంటాక్టర్ కిమీ మోడల్ సిజెఎక్స్ 1-63 / 380 వి మోటార్ కంట్రోల్
(11) బదిలీ స్విచ్ సా మోడల్ psc22-d జాగ్, సింగిల్, నిరంతర మార్పిడి
(12) వాల్వ్ సోలేనోయిడ్ yv మోడల్ mfb1-5.5yc చర్య రివర్సల్ కంట్రోల్
(13) ప్రోగ్రామబుల్ కంట్రోలర్ పిఎల్‌సి మోడల్ సిపిఎం 1 ఎ -30 సిడిఆర్ యాక్షన్ కంట్రోల్
(14) అత్యవసర స్టాప్ బటన్ sb మోడల్ pbc22-c అత్యవసర స్టాప్
(2) విద్యుత్ సూత్రం యొక్క వివరణ
1. విద్యుత్ సరఫరాను ఆన్ మరియు ఆఫ్ చేయడం అధిక బ్రేకింగ్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్ qf ద్వారా గ్రహించబడుతుంది.
2. మోటార్ స్టార్ట్ అండ్ స్టాప్ (స్టార్-డెల్టా స్టార్ట్ కంట్రోల్)
శక్తిని ప్రారంభించండి, శక్తి సూచిక hl ఆన్‌లో ఉంది; మోటారు ప్రారంభ బటన్ sb1 నొక్కండి, బటన్ సాధారణంగా ఓపెన్ టచ్
పాయింట్ మూసివేయబడినప్పుడు, ఎసి కాంటాక్టర్స్ కిమీ 1 మరియు కిమీ 3 యొక్క కాయిల్స్ శక్తివంతమవుతాయి మరియు కాయిల్స్కు నిరంతరం విద్యుత్తును సరఫరా చేయడానికి సాధారణంగా ఓపెన్ కాంటాక్ట్స్ మూసివేయబడతాయి. ఎసి కాంటాక్టర్ కిమీ 1 యొక్క ప్రధాన పరిచయాలు మూసివేయబడతాయి మరియు మోటారు శక్తివంతమవుతుంది. 3 సె ఆలస్యం తరువాత, ఎసి కాంటాక్టర్ కిమీ 2 శక్తివంతం అవుతుంది మరియు కిమీ 3 డి-ఎనర్జైజ్ అవుతుంది. మోటారు సాధారణ పని స్థితిలోకి ప్రవేశిస్తుంది; సిగ్నల్ లైట్ hl2 ఆన్‌లో ఉంది, ఇది చమురు పంపు సాధారణంగా పనిచేస్తుందని సూచిస్తుంది; మోటారు స్టాప్ బటన్ sb2 ని నొక్కండి, సాధారణంగా మూసివేసిన పరిచయం డిస్‌కనెక్ట్ చేయబడింది, ఎసి కాంటాక్టర్ కాయిల్ శక్తివంతం అవుతుంది మరియు సాధారణంగా ఓపెన్ కాంటాక్ట్ డిస్‌కనెక్ట్ చేయబడుతుంది, ప్రధాన పరిచయం డిస్‌కనెక్ట్ చేయబడుతుంది మరియు విద్యుత్ సరఫరా నిలిపివేయబడుతుంది, మోటారు m ఆగిపోయినప్పుడు శక్తి కత్తిరించబడింది,